-
打造優質客服新基地，貿澤總部新客服大樓落成啟用
2020年12月11日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興地宣布，貿澤全球總部的新客服中心大樓即將投入運營，此大樓將用作客戶服務與支持中心。
2020-12-11
-
TDK面向NFC電路的總體解決方案
NFC是Near Field Communication(近場通信)的簡稱，是一種近距離無線通信。本期推文將為各位介紹用于NFC電路中的各個主要零部件 (NFC天線、磁性薄膜、LC濾波器用電感器、單端電路用巴倫、雙電層電容器(EDLC/超級電容器))。
2020-12-11
-
如何更換微波爐高壓二極管以及怎樣防止損壞？
二極管，（英語：Diode），電子元件當中，一種具有兩個電極的裝置，只允許電流由單一方向流過，許多的使用是應用其整流的功能。而變容二極管（Varicap Diode）則用來當作電子式的可調電容器。
2020-12-10
-
如何設計汽車瞬態和過流保護濾波器
如今在世界的某個地方，已經有汽車工程師開始構想新的汽車信息娛樂系統，但該系統在未來五年或更長時間內不會實現。這是因為，信息娛樂系統應用對電源有很多要求，而且該應用目前僅處于概念階段。隨著信息娛樂系統具有日益復雜的電子功能，其所需的集成電路(IC)數量越來越多，而且這些IC都會共享12V電池的功率。
2020-12-09
-
如何為混合動力汽車設計加熱和冷卻系統
數十年來，內燃機（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統提供動力。 隨著汽車行業電氣化并過渡到具有小型內燃機的混合動力汽車或完全沒有發動機的全電動汽車，暖通空調 (HVAC) 系統將如何工作？
2020-12-09
-
IC集成能讓相控陣技術發展到什么地步？
半導體技術的進步推動了相控陣天線在整個行業的普及。早在幾年前，防務應用中已經開始出現從機械轉向天線到有源電子掃描天線 (AESA) 的轉變，但直到最近，才在衛星通信和5G通信中取得快速發展。小型AESA具有多項優勢，包括能夠快速轉向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性；但是，在IC技術取得重大進展之前，這些天線都無法廣泛使用。平面相控陣需要采用高度集成、低功耗、高效率的設備，以便用戶將這些組件安裝在天線陣列之后，同時將發熱保持在可接受的水平。本文將簡要描述相控陣芯片組的發展如何推動平面相控陣天線的實現，并采用示例輔助解釋和說明。
2020-12-08
-
貿澤推出全新Tech Quotient 游戲APP，工程設計知識PK，喊你來戰
2020年12月8日，貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興宣布推出一款全新移動應用程序Tech Quotient，這款APP能通過有趣的任務和問答來測試您的技術知識與工程技術專業程度。
2020-12-08
-
安森美半導體任命Hassane El-Khoury繼任首席執行官(CEO)
2020年12月8日 —安森美半導體公司（ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON），宣布Hassane El-Khoury被任命為公司總裁、首席執行官(CEO)和董事會成員，自美國時間2020年12月7日生效。
2020-12-08
-
不只有電源IC，安森美還承包了全球80%的汽車ADAS傳感器
說到安森美半導體，業內人士估計都會想到其領先的電源IC。事實上，除了為行業提供超強的電源半導體以外，安森美半導體6年前切入的新業務傳感器也取得了快速的發展。
2020-12-07
-
2.5GHz功率放大器SE7262L的功能特點及應用分析
SiGe半導體公司（SiGeSemiconductor）推出的全新型號SE7262L。該2.5GHz高功率放大器具有業界領先的性能，并超越了IEEE802.16e和WiMAX論壇（WiMAXForum）規范的頻譜屏蔽要求。
2020-12-07
-
安森美連續第三年被納入道瓊斯可持續發展指數
2020年12月2日 — 推動高能效創新的安森美半導體（ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON），已被納入道瓊斯可持續發展指數 (DJSI) 北美指數，以表彰具有可持續發展業務實踐的公司。這是安森美半導體連續第三年被納入該指數。
2020-12-02
-
低壓電池監控器進入高壓電動汽車
如果您尚未駕駛過電動汽車(EV)，包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去。現在，您可以幫助保護環境，而不必擔心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財政激勵措施以抵消電動汽車的高價，希望能夠引導消費者不購買內燃機(ICE)汽車。有些政府已采取措施強制汽車制造商制造和銷售電動汽車，希望市場最終由電動汽車主導，而有些政府則制定了更明確的目標。例如，德國已經努力推動在2030年之前禁止ICE汽車。
2020-12-02
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- TDK TLVR電感器：破局800A納秒浪涌的服務器電源心臟革命
- 英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？
- 裝甲級防護！NXP S32K3安全調試技術解密，汽車電子的生命線守衛戰
- 汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規LDO如何破解電源痛點
- 電源架構設計智能化革命：ADI三駕馬車如何重塑開發范式
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
