嵌入式終端正在打破過去的架構限制，朝著智能化、數字化、集成化的方向轉變，為存儲領域帶來全新的機遇。在日前舉辦的2023年elexcon深圳國際電子展上，江波龍旗下行業類存儲品牌FORESEE帶來了一站式存儲類產品，深化行業廣度，為未來存儲發展賦能。
行業類存儲品牌FORESEE創立于2011年，專注于行業應用，以技術為引擎，以客戶為中心，以創新為突破，持續深耕存儲行業市場。目前擁有嵌入式存儲（含工業存儲）、移動存儲、固態硬盤及內存條4條產品線。
本次展會上，FORESEE為我們帶來了工規級／工業寬溫級／車規級 eMMC、車規級UFS、工規級SSD、工規級DDR4 DIMM、SPI NAND Flash、Parallel NAND Flash、DDR3L，以及NAND－based MCP等產品。OFweek維科網·電子工程有幸邀請到江波龍 工業存儲事業部 高級產品經理 陳進光為我們詳細介紹FORESEE的產品特色和優勢所在。
FORESEE多元化存儲類產品，一站式滿足用戶需求
最早的車載存儲介質要追溯到1981年，車輛上的電動陀螺儀使用透明膠片作為地圖和導航的存儲介質。現如今，下一代導航系統將依靠通用閃存存儲（UFS）或嵌入式多媒體閃存卡（eMMC）解決方案來實現。
FORESEE推出的車規級UFS是一款專為汽車電子行業設計的存儲產品。去年底，FORESEE正式推出了中國大陸首款車規級UFS 2.1。
該產品符合汽車電子行業核心標準體系AEC－Q100，確保了符合汽車行業的高品質和可靠性要求。除了基本的存儲功能，車規級UFS還提供了一系列增強功能，以滿足汽車領域高階應用的需求，其中包括LDPC算法，在數據傳輸過程中檢測和糾正錯誤，提高了數據的可靠性；Write Booster技術可加速寫入操作，提高了存儲性能；HPB（Host Performance Booster）則提供了更高的讀寫速度和響應時間。
此外，車規級UFS還具備緊急斷電保護功能，保證在突發斷電情況下數據的完整性；FFU升級技術可以提供固件升級功能，以滿足后期功能的更新需求；FBA數據加速功能可優化存儲性能，為用戶提供更流暢的體驗。
FORESEE車規級UFS的高可靠性和長使用壽命使其能夠適應汽車行業中多樣且苛刻的應用場景，目前它廣泛應用于智能駕駛系統、汽車多媒體娛樂、行車記錄儀、流媒體后視鏡等領域，為汽車制造商提供了更符合高階汽車應用場景的存儲解決方案。
據悉，車規級UFS 2.1能夠滿足客戶從eMMC向UFS存儲迭代的基本需求，而江波龍自研固件的UFS 2.1產品去年已經量產出貨，車規級UFS 3.1版本目前也正有序導入中。
而另外一款工規級／工業寬溫級／車規級eMMC 是江波龍2020年開始研發，適用于多種應用領域的存儲產品。
這款eMMC產品的MTBF（平均無故障時間）超過2000萬小時，它也符合汽車電子行業核心標準體系AEC－Q100，在穩定性和可靠性方面表現十分出色，確保適應汽車領域的高品質和可靠性要求。此外還具備高可靠性和廠使用壽命，可以在全天候環境下長期工作。
在汽車領域，它可以用于汽車多媒體娛樂系統，提供穩定的存儲性能和數據讀取速度。同時，它還適用于汽車記錄儀和流媒體后視鏡，確保高效的數據記錄和傳輸。
此外，這款eMMC還能滿足工業自動化、工業電腦（IPC）、通訊基站、智能電視、Wifi路由器、商顯設備以及電力設備等多種應用的存儲需求，在這些應用場合中提供更可靠的數據存儲和數據傳輸。
智能化汽車驅動車規級存儲革新之路
在“新四化”（電動化、網聯化、智能化、共享化）和“碳中和、碳達峰”雙碳目標下，中國汽車產業正經歷著前所未有之大變局。“智能化”作為未來汽車的發展核心，在監管、技術和商業化方面持續積累、不斷完善，即將邁入發展快車道。
然而隨著智能汽車功能的不斷增加，對存儲器性能和容量的需求也在不斷提高，在智能汽車領域，車規級存儲正面臨著一系列的挑戰。
智能座艙、高級輔助駕駛系統、車載監控和車聯網系統等應用對存儲器的讀寫速度、穩定性和可靠性提出了更高的要求，特別是車規級存儲產品目前正面臨電磁干擾、高低電壓、機械應力、極端溫差、長期穩定運行、強震動、高沖擊等諸多亟需翻越的“大山”，而這正是江波龍車規級存儲所擅長攻克的領域。
陳進光表示：“江波龍從2011年便開始自研消費級的產品固件，技術團隊從消費端收集問題，進行復盤總結，針對車規的極端條件，通過硬件和軟件設計優化，加強電磁屏蔽和穩定的電壓調節，有效提高產品的抗干擾能力。此外，產品在出廠前還會通過百分之百高低溫老化測試，進一步強化產品在極端條件下的性能和可靠性。”
據悉，江波龍自成立以來，專注于滿足車規級生產和驗證需求，因此自建了高低溫測試產線和可靠性驗證系統，全面考慮了長周期、惡劣環境和連續工作等條件，并針對性地進行了硬件設計。其產品符合JEDEC標準，同時遵循IATF 16949標準，已通過多項安規和環保認證。
同時，為了保證最佳性能和數據完整性，江波龍自研了高穩定性固件，以確保良好的數據吞吐性能的同時，有效降低數據出錯和丟失的風險。此外，江波龍與國際一流的車規級芯片封測服務商展開合作，已經擁有豐富的工規級和車規級芯片封測經驗，能提供過硬的產品質量與專業服務。在生產時采用國際一線品牌工規級資源，能確保長期穩定的供貨保障，打消車企“斷貨”焦慮。
“花香蜂自來”， 目前FORESEE車規級存儲產品穩定服務超20家中外品牌汽車客戶，超10種車載應用（包括：DVR、ADAS、座艙、IVI、儀表、T－box等），通過20款以上SOC主控平臺測試，并可提供24小時即時On－site support服務，高品質的產品和服務讓江波龍獲得眾多客戶的認可。
大數據時代車載存儲發展趨勢：“高算力”＋“大存儲”
隨著新能源汽車的崛起，汽車行業正迎來智能化和互聯化的新趨勢。新能源汽車銷量快速增長，推動了車載存儲需求的迅猛提升。根據市場數據顯示，截至2023年上半年，新能源汽車銷量已經達到374.7萬輛，市場占有率達到28.3％，目前新能源汽車市場占有率依舊持續攀升，市場潛力無疑巨大。
未來，隨著電動化和L4／L5級別自動駕駛取得更大突破，ADAS（高級輔助駕駛系統）、汽車內部／座艙以及車內體驗（IVE）將成為消費者購車的重要因素。隨之而來的中控系統對存儲需求有進一步要求，例如IVI（車載信息娛樂系統），從起步的32GB到主流的128／256GB需求，ADAS、GBOS等車載管理系統對存儲產品從eMMC升級到UFS2.1／3.1速度需求將會不斷增加。
此外，車聯網和自動駕駛等功能的廣泛應用，也對NAND存儲提出了更高要求。例如，OTA升級系統要求更大的存儲容量以提高系統迭代效率。因此，在存儲市場中，NOR和EEPROM雖然占比不大，但在汽車市場中有新增長的機會。
江波龍的產品布局與市場需求相契合，涵蓋了eMMC、UFS2.1、3.1等產品，滿足不同應用場景的需求。UFS2.1相比eMMC ，具備兩倍的傳輸速度，而具備更高性能的UFS3.1也正有序導入中。
然而隨著車載技術不斷發展，車載存儲容量在不斷增大，性能也在不斷提高。現有產品可能無法滿足未來的需求，將來車規級存儲產品可能會與x86架構 PCIe的NVMe協議搭配使用，以此提供更高的速度和更強的存儲性能以及更優秀的時延能力。
陳進光表示：“江波龍在持續關注整個平臺生態鏈的發展，包括客戶需求和新技術的接軌。存儲產品例如BGA SSD在速度、響應和物理分區存儲等方面具備優勢，能否批量生產還需要考慮整個生態鏈的實際發展情況。江波龍不只是作為存儲廠商，而是與主機廠緊密合作的伙伴，提前布局，推進車載存儲往更高規格發展。”
另外定制化需求成為車規級存儲發展的另一個重要方向。不同的汽車應用對存儲器的特殊需求各不相同，例如速度、多路寫入和可靠性等方面的要求。江波龍車規級存儲的優勢在于以客戶的使用場景提供定制化的解決方案，滿足他們特殊的存儲需求。
作為多年深耕存儲領域的企業，江波龍憑借其豐富的產品布局和優勢，不斷迎接新能源汽車在存儲器容量、速度和多路寫入等創新需求方面的挑戰。未來，江波龍將繼續為客戶提供更高性能、更可靠、也更穩定的存儲解決方案，以滿足新能源汽車行業的不斷發展。
