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解析智能功率開關(guān)
功率器件可以在各種非正常工況下保護自己并報錯會大大提高功率器件自身的可靠性和整個系統(tǒng)的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經(jīng)典產(chǎn)品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對異常工況作出反應，并及時向控制單元匯報。尤其是在汽車級的應用中，汽車復雜的電氣架構(gòu)大大提高了電子的故障檢測的難度，我們需要知道電路和器件的工作狀態(tài)，才能快速對故障進行定位。
2023-05-17
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2023第11屆中國國際汽車動力系統(tǒng)峰會
新能源汽車“雙積分”管理、碳達峰實施方案、油耗法規(guī)等最新解讀 Interpretation of latest polices such as amendment for NEV “dual credit" policy, the implementation plan for carbon dioxide peaking and fuel consumption policy
2023-05-17
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安森美和上能電氣攜手引領(lǐng)可持續(xù)能源應用的發(fā)展
智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布上能電氣（Sineng Electric）將在其公用事業(yè)級太陽能逆變器和引領(lǐng)業(yè)界的200 kW 儲能系統(tǒng)（ESS）中集成安森美的EliteSiC SiC MOSFET和基于IGBT的高密度功率集成模塊（PIM）。兩家公司合作開發(fā)的優(yōu)化方案，將最大程度地提高太陽能逆變器及儲能變流器的性能。
2023-05-17
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安森美與Kempower就電動汽車充電樁達成戰(zhàn)略協(xié)議
2023 年 5 月 16 日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON），宣布與Kempower達成戰(zhàn)略協(xié)議，將為Kempower 提供EliteSiC MOSFET和二極管，用于可擴展的電動汽車（EV）充電樁。雙方此項合作使得Kempower能采用包括安森美EliteSiC產(chǎn)品在內(nèi)的各種功率半導體技術(shù)，開發(fā)電動汽車充電方案套件。這些器件將用于有源AC-DC前端以及初級側(cè)和次級側(cè)的DC-DC轉(zhuǎn)換器。
2023-05-17
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終結(jié)智能家居“碎片化”時代的，為什么是 Matter？
作為一種應用層規(guī)范，Matter 源于 2019 年底發(fā)布的 IP 互聯(lián)家庭項目（Project Connected Home over IP，簡稱 CHIP），是為智能家居市場引入互操作性的最新嘗試，目標是讓用戶購買兩臺 Matter 認證設(shè)備時這兩臺設(shè)備能相互聯(lián)通配合。實現(xiàn)這一目標后，消費者便能放心地購買不同生產(chǎn)廠商的智能家居設(shè)備，而廠家則無需為每個大型甚至小型市場客戶單獨的增加所需功能。
2023-05-15
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以太網(wǎng)APL：利用可行的見解幫助優(yōu)化過程自動化
以太網(wǎng)APL（高級物理層）詳細說明以太網(wǎng)通信在過程工業(yè)的傳感器和執(zhí)行器中應用的相關(guān)信息，并將根據(jù)IEC標準發(fā)布。它以2019年11月7日批準的新10BASE-T1L (IEEE802.3cg-2019)以太網(wǎng)物理層標準為基礎(chǔ)，指定在危險場所實施和使用的防爆方法。領(lǐng)先的過程自動化公司在PROFIBUS and PROFINET International (PI)、ODVA, Inc.和FieldComm Group?標準框架下共同努力，使以太網(wǎng)APL能夠跨工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議使用，并加速其部署。
2023-05-11
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工藝設(shè)計套件將 POI 基板用于 RF 濾波器
本文演示了如何使用SIMPLIS Technologies 的SIMPLIS模擬器來預測和優(yōu)化下一代 GPU 的電源行為，其中高轉(zhuǎn)換率要求和超過 1,000 A 的電流水平需要更快的瞬態(tài)響應。
2023-05-10
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安森美和極氪簽署碳化硅功率器件長期供應協(xié)議
2023 年 4 月 26日—智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導者安森美（onsemi，美國納斯達克上市代號：ON）和豪華智能純電品牌極氪智能科技（ZEEKR）宣布雙方簽署長期供應協(xié)議（LTSA）。安森美將為極氪提供EliteSiC碳化硅（SiC）功率器件，以提高其智能電動汽車（EV）的能效，從而提升性能，加快充電速度，延長續(xù)航里程。
2023-05-03
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NFC天線防護應用先鋒
Semtech是最早支持NFC防護的TVS二極管制造商之一。2014年，國內(nèi)某旗艦機品牌第一次搭載NFC功能，Semtech的RClamp1851Y便憑借優(yōu)異的靜電防護特性和超小的0201封裝，成為該NFC保護方案的獨家選擇。
2023-04-18
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貿(mào)澤聯(lián)手Apex推出全新電子書，探索高可靠性設(shè)計中的挑戰(zhàn)與難點
2023年4月14日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Apex Microtechnology聯(lián)手推出全新電子書《An Engineer’s Guide to High Reliability Components》（面向工程師的高可靠性元件指南），探索高可靠性元件設(shè)計中的挑戰(zhàn)和細節(jié)。書中，來自Apex Microtechnology的主題專家深入探討了高可靠性設(shè)計中的諸多難點。該書共收錄了五篇詳細的文章，分別介紹了熱管理、密封封裝和碳化硅等主題。
2023-04-14
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整車電子電氣架構(gòu)中的智能執(zhí)行器
還記得兩三年前，當我們談論電子電氣架構(gòu)(Electrical/Electronic Architecture，EEA)的時候，還是談論分布式架構(gòu)到域控架構(gòu)的升級，關(guān)于中央計算單元+區(qū)域控制器架構(gòu)，感覺還是遙不可及，電子電氣架構(gòu)發(fā)展階段圖如下所示。
2023-04-13
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無刷直流電機及其驅(qū)動：設(shè)計考慮因素和挑戰(zhàn)
電機最早出現(xiàn)在十八世紀，之后迅速全面普及，根據(jù)國際能源署 IEA-4E 組織 EMSA 數(shù)據(jù)，其消耗了全球生產(chǎn)能源的一半以上，數(shù)據(jù)來源：Electric Motor Systems - 4E Energy Efficient End-use Equipment (iea-4e.org)。國際能源署（IEA) 也表示，通常 95% 的電機生命周期成本，來自為其提供動力的電力，因此任何能夠提高電機運行效率的技術(shù)方法都會受市場歡迎。
2023-04-11
- 安森美與舍弗勒強強聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
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