- 探討S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線上的應用
- 上位機采用研祥EWS．843P一體化工控機
- 采用西門子S7—300PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)
引言
以前的伺服驅動系統(tǒng)多以直流系統(tǒng)為主，這是因為直流電機調速比較方便，本身的機械特性較硬，但直流電機由于有電刷換向，不適用于防爆場合，且結構復雜，維修不便。近年來由于電子技術飛速發(fā)展，交流調速技術日趨成熟，其調速性能可與直流系統(tǒng)相媲美，并正逐步取代直流電機調速。
我公司的原系統(tǒng)為CANN0N公司獨立研制，以STD總線、Z80CPU為核心的單片機組成的直流伺服控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)抗干擾能力差，軟硬件資料不詳，維修困難，且備件價格貴，采購周期長，經(jīng)常造成停機。因此我們采用西門子S7—300PLC及位控模塊FM357、SIM0DRIVE611A伺服驅動模塊、1FK6伺服電機構成的數(shù)控系統(tǒng)對原系統(tǒng)進行了改造。
1系統(tǒng)組成和工藝流程
1．1系統(tǒng)組成
系統(tǒng)組成框圖如圖1。
機械手控制系統(tǒng)是此次改造的重點，該系統(tǒng)的主要構成如圖2。
硬件配置如下：
（1）上位機采用研祥EWS．843P一體化工控機，體積小巧，操作方便，主要完成參數(shù)設定，故障顯示等。（2）以西門子S7．300PLC為核心，CPU模塊為CPU316-2DP，主要具有與上位機通訊、處理I／O模塊、控制計數(shù)器模塊、位置控制模塊的功能。（3）輸入模塊為32點的SM32l，輸出模塊為l6點的SM322主要完成數(shù)字量的I／O控制。（4）FM357位置控制模塊主要完成高精度的定位控制。（5）FM350計數(shù)模塊主要采集來自轉盤的光電碼盤信號，以便完成與轉盤的協(xié)調控制。（6）SIMODRIVE6l1A伺服驅動模塊主要接受FM357的控制信號，為伺服電機提供動力。（7）1FK6交流伺服電機為執(zhí)行電機。
1．2系統(tǒng)工藝流程
系統(tǒng)工藝流程如圖3。
2．1系統(tǒng)的動作時序
系統(tǒng)的動作時序圖如圖4。
2．2程序框圖及系統(tǒng)軟件
系統(tǒng)上位機監(jiān)控軟件采用西門子公司W(wǎng)INCCV5．0軟件，運用該軟件設計顯示澆注軌跡及示教參數(shù)輸入等，中文人機界面，操作方便。
下位機PLC程序采用西門子公司STEP7V5．1軟件，實現(xiàn)編程監(jiān)控。程序框圖如圖5。
由于采用西門子S7—300PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來的以單片機為核心的直流伺服系統(tǒng)，大大提高了控制可靠性。改造后的系統(tǒng)能完全滿足與發(fā)泡機、轉盤的協(xié)調控制，符合注模工藝要求，系統(tǒng)性價比高，操作方便，經(jīng)濟效益顯著。
