機遇與挑戰(zhàn)：
- 物聯(lián)網產業(yè)進入高速發(fā)展階段
- “十二五”規(guī)劃中25個省、市地方政府將其作為戰(zhàn)略重點
市場數(shù)據：
- 2010年中國物聯(lián)網產業(yè)市場規(guī)模為2000億元
- 2015年中國物聯(lián)網市場規(guī)模將達7500億元 年增長率超過30%
賽迪顧問的研究報告顯示，2010年中國物聯(lián)網產業(yè)市場規(guī)模為2000億元，到2015年，中國物聯(lián)網整體市場規(guī)模將達到7500億元，年復合增長率將超過30%。我國政府非常重視高速成長的物聯(lián)網產業(yè)，目前已有超過25個省、市地方政府將物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展與應用列入地方“十二五”規(guī)劃，將其作為戰(zhàn)略重點來發(fā)展。
但是，在這場物聯(lián)網發(fā)展熱潮中同樣也暴露許多問題，中國科學院院士姚建銓在日前舉行的IBM中國研究院物聯(lián)網專題研討會上指出，很多地方說得多做得少，應用呈現(xiàn)“碎片化”特征，無論是核心技術的攻關、標準的制定、應用示范的推動還是端到端的安全問題，都需要以更務實的態(tài)度，通過廣泛協(xié)作來實現(xiàn)物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展的突圍。
“碎片化”是難題
盡管各地都在積極推動物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展和應用實施，但是目前跨地區(qū)、跨行業(yè)有成熟商業(yè)模式且值得推廣示范的物聯(lián)網應用非常少。姚健銓說：“很多地方發(fā)展物聯(lián)網，只是某一個行業(yè)里的某個系統(tǒng)，系統(tǒng)之間缺乏聯(lián)系、互相不融合，這樣建立的是一批物聯(lián)網信息孤島。”
已經推出“渣土運輸監(jiān)控系統(tǒng)”、“煤礦瓦斯管理信息系統(tǒng)”等物聯(lián)網應用案例的北科光大信息技術股份有限公司總經理助理劉茂海對《中國電子報》記者表達了同樣的觀點：“整合依然是我們在市場和實際操作過程中遇到的最大難題。”
不僅僅是在應用層面存在“碎片化”的問題，在產業(yè)鏈發(fā)展上也同樣呈現(xiàn)“碎片化”的特征。中國電子信息產業(yè)發(fā)展研究院副院長盧山說：“從目前中國物聯(lián)網的發(fā)展狀況來看，政府和產業(yè)聯(lián)盟是主要推動者；從產業(yè)鏈來看，商業(yè)模式尚不成熟，從終端、網絡到應用開發(fā)、系統(tǒng)集成，再到客戶，各個環(huán)節(jié)的銜接還非常不暢。”
應用是抓手
當下，中國的城市轉型、經濟轉型、產業(yè)轉型為物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展提供了很好的應用舞臺。海南省工業(yè)和信息化廳總工程師董學耕的觀點，代表了很多城市的需求和態(tài)度，他說：“海南正在建設國際旅游島和生態(tài)省，正在推動智慧的旅游、發(fā)展特色農產品溯源等，這樣的戰(zhàn)略定位，非常適合物聯(lián)網技術的研發(fā)和示范應用，我們也正在建設一流的物聯(lián)網國際產業(yè)園區(qū)，非常希望國內外產學研用到海南來進行物聯(lián)網的技術研發(fā)和項目的實施”。
發(fā)展物聯(lián)網的關鍵在于，把政府的重視和支持、巨大的市場需求轉變?yōu)槭袌龊推髽I(yè)行為，開發(fā)出更多能夠解決關鍵問題、可持續(xù)運營的應用。
IBM公司院士、IBM中國研究院首席技術官王云認為，物聯(lián)網非常重要的特征是它是以應用為導向的技術，所以必須強調應用場景，并基于應用環(huán)境來進行創(chuàng)新。只有找到了真正的用戶需求，圍繞這些需求來進行產學研用的協(xié)作，才有可能持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。
臺灣研華科技公司董事長劉克振說：“我們做了幾年的物聯(lián)網，認為物聯(lián)網的成功景象首先應該是垂直方向的，比如圍繞醫(yī)療、車載、金融、石油、供應鏈等行業(yè)進行垂直整合來開發(fā)物聯(lián)網應用，而不是做成片、做成園區(qū)。”
去年一年，中國電信在11個行業(yè)做了30多種物聯(lián)網的行業(yè)應用。中國電信股份有限公司上海研究院副院長鈕剛介紹：“這些應用在很多行業(yè)和很多城市都進行了應用。而這些應用之所以能夠推廣是因為應用開發(fā)的出發(fā)點是解決具體問題”。
海藍科技公司目前主要從事管網安全領域的研發(fā)，公司董事長張宏林說：“管網錯綜復雜，多數(shù)埋于地下，對這些管線的監(jiān)控面臨很多挑戰(zhàn)，石油、天然氣、污水管道一旦泄露對環(huán)境影響極大，如果能圍繞問題找到解決方案，就能夠帶來技術上的突破，并帶來很大市場空間”。
張宏林介紹說：“目前中國管網的市場空間巨大，據統(tǒng)計，國內現(xiàn)有的油氣管網目前接近7萬多畝，按照國家的計劃，到2015年還將增加7萬多公里的常輸管道，總共投資將近3000多億元，對這些管網的監(jiān)管有巨大的舞臺空間”。
協(xié)同是關鍵
中國在物聯(lián)網產業(yè)發(fā)展上起步較早，技術和標準的起步都基本與世界同步。在這場技術、實踐、模式協(xié)同創(chuàng)新的浪潮中，中國想要獲得更快、更大的突破，需要加大協(xié)作的力度。
“物聯(lián)網不僅僅是一場技術的創(chuàng)新，同樣是一場實踐與商業(yè)模式的系統(tǒng)創(chuàng)新，要抓住這個浪潮，需要更開放、更務實和更多的協(xié)作來推動。”IBM副總裁、大中華區(qū)首席技術官、中國研究院院長李實恭對《中國電子報》記者說。
中科院計算所副總工程師張立新認為，物聯(lián)網帶來的大量數(shù)據將對數(shù)據中心產生前所未有的挑戰(zhàn)，過去的數(shù)據是從里向外流，現(xiàn)在的數(shù)據是從外向里流，從通信模式到數(shù)據處理、數(shù)據安全都需要對技術進行全方位的突破。
重慶郵電大學是國內最早設立物聯(lián)網專業(yè)的大學，并承擔了多項國家的專項資金支持的物聯(lián)網技術研發(fā)。重慶郵件大學副校長林金朝說：“我們做物聯(lián)網研發(fā)不僅僅是產、學、研、用結合，現(xiàn)在還加入金融環(huán)節(jié)，發(fā)展新興產業(yè)需要把各方資源整合起來”。
鈕剛說：“中國電信下一步推動物聯(lián)網，一是盡快將通信模塊標準化，與其他物聯(lián)網整合起來實現(xiàn)規(guī)模化，二是行業(yè)應用的共性部分模塊化盡快實現(xiàn)規(guī)模化”。應該說而破解這兩方面的難題，能夠很快將物聯(lián)網的成本降下來，在這些方面，市場上非常多的IT公司都可以擔當，與其他公司攜手能夠加速在物聯(lián)網上的突圍。
航盛汽車電子公司的總經理尹占威表達了相同的愿望，車聯(lián)網涉及很多的技術、很多的分支領域，從芯片到整機廠、從車廠到大型的數(shù)據處理公司，不是航盛一家就能夠把所有的事情做好，航盛需要與很多領域的廠商合作。
