【導(dǎo)讀】根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在全球汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量?jī)H增長(zhǎng)4%的低迷時(shí)期，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為650萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)了109% 。Canalys預(yù)測(cè)，2028年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將增加到3000萬(wàn)輛，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量的近一半。
汽車(chē)電動(dòng)化和工業(yè)4.0趨勢(shì)下，迎來(lái)環(huán)境適應(yīng)性挑戰(zhàn)
根據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在全球汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)售量?jī)H增長(zhǎng)4%的低迷時(shí)期，2021年全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量為650萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)了109% 。Canalys預(yù)測(cè)，2028年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將增加到3000萬(wàn)輛，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)將占全球乘用車(chē)總銷(xiāo)量的近一半。
圖 | 全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)
圖源：Canalys
無(wú)獨(dú)有偶，就在早前，市場(chǎng)研調(diào)機(jī)構(gòu)HSRC預(yù)測(cè)，到2023年，全球工業(yè)4.0市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2140億美元，而工業(yè)4.0的推進(jìn)將迅速改變世界上幾乎所有工業(yè)部門(mén)的競(jìng)爭(zhēng)力，并改變長(zhǎng)期以來(lái)商業(yè)和全球經(jīng)濟(jì)權(quán)力均衡的動(dòng)態(tài)。
以上兩組數(shù)據(jù)表明，汽車(chē)電動(dòng)化和工業(yè)4.0正在成為全球性趨勢(shì)。而站在技術(shù)的角度來(lái)看，相比商業(yè)應(yīng)用行業(yè)，這兩個(gè)行業(yè)正面臨同一個(gè)難題，那就是如何解決嚴(yán)苛的環(huán)境適應(yīng)性挑戰(zhàn)。比如熔煉、鍛造場(chǎng)景存在高溫、強(qiáng)震動(dòng)；焊接、高壓反應(yīng)、強(qiáng)電輸送、變電站等場(chǎng)景存在強(qiáng)電磁干擾；室外應(yīng)用場(chǎng)景存在粉塵、高溫、高濕等；而在戶外使用的汽車(chē)會(huì)受到高溫、低溫、濕度、光照、氣壓、雨雪、風(fēng)沙、震動(dòng)、電磁干擾、外來(lái)化學(xué)品等環(huán)境因素的長(zhǎng)期影響。
所以從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的角度，按照溫度適應(yīng)能力和可靠性要求，我們把電子元器件大致分為四類(lèi)：消費(fèi)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車(chē)規(guī)級(jí)和軍工級(jí)。這樣做的好處是可以在元器件級(jí)別來(lái)保障最終系統(tǒng)的工作溫度容忍范圍，但是在防水、防鹽霧和電磁干擾方面，還是得靠更加嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
惡劣環(huán)境下，保護(hù)電路助力解決系統(tǒng)級(jí)EMC挑戰(zhàn)
以電磁干擾方面為例，在惡劣的環(huán)境下，芯片和電路都將面臨EMC風(fēng)險(xiǎn)，一不小心就會(huì)發(fā)生損壞，甚至危及生命財(cái)產(chǎn)，于是電路保護(hù)變得尤為重要，比如充分的過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱、空載和短路保護(hù)等，從而在一定程度上避免在惡劣環(huán)境下出現(xiàn)的退化和失效情況，實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備或汽車(chē)整車(chē)的安全、平穩(wěn)、可靠的長(zhǎng)期運(yùn)行。
圖 | 汽車(chē)拋負(fù)載情況下的電路保護(hù)拓?fù)?/p>
圖源：Littelfuse官網(wǎng)
那么不同的電路保護(hù)場(chǎng)景需要的電路保護(hù)器件都相同嗎？答案肯定是不同的。比如，電力和通信場(chǎng)所對(duì)防雷和防浪涌要求比較高，在這些設(shè)備中用到最多的就會(huì)是過(guò)壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)元器件；在汽車(chē)電子應(yīng)用中，則常常要應(yīng)對(duì)冷啟動(dòng)、拋負(fù)載、疊加交流電壓等電壓瞬態(tài)問(wèn)題，所以在這些電子設(shè)備配套產(chǎn)品的電源適配器中，用到最多的就是過(guò)壓保護(hù)元器件。
撇開(kāi)指定領(lǐng)域不說(shuō)，我們常用的電路保護(hù)元器件主要可分為防雷保護(hù)、過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、靜電保護(hù)和過(guò)熱保護(hù)這五種。其中，防雷保護(hù)常會(huì)用到陶瓷氣體放電管、半導(dǎo)體放電管和玻璃放電管，過(guò)壓保護(hù)常會(huì)用到壓敏電阻和瞬態(tài)抑制二極管，過(guò)流保護(hù)常會(huì)用到一次性過(guò)流熔斷保險(xiǎn)絲、自恢復(fù)保險(xiǎn)絲、電流檢測(cè)電阻和熱敏電阻，靜電保護(hù)常會(huì)用到ESD靜電放電二極管、電感和磁珠，過(guò)熱保護(hù)常會(huì)用到熱敏電阻、熱熔斷體和溫控器。
賽道持續(xù)高景氣，誰(shuí)將獲得電路保護(hù)市場(chǎng)大蛋糕？
根據(jù)光大證劵統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)估，2020年全球在汽車(chē)電子、智能家居、電動(dòng)工具等產(chǎn)品各功能模塊或部件保護(hù)、防干擾、導(dǎo)熱等市場(chǎng)空間約為2400億元。
另根據(jù)觀研天下數(shù)據(jù)中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年，我國(guó)電路保護(hù)元器件市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到133.5億元，同比增長(zhǎng)6%，預(yù)計(jì)到2024年整體規(guī)模將達(dá)到196億元左右。
圖 | 我國(guó)電路保護(hù)元器件市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源：觀研天下數(shù)據(jù)中心
從以上兩組數(shù)據(jù)可知，無(wú)論是全球市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)電子、汽車(chē)電子等行業(yè)需求增加的強(qiáng)力推動(dòng)下，電路保護(hù)元器件的市場(chǎng)空間都是相當(dāng)可觀的。再加上疫情和國(guó)際環(huán)境的影響，電路保護(hù)元器件市場(chǎng)同樣存在供應(yīng)波動(dòng)和漲價(jià)現(xiàn)象，比如：去年以來(lái)，受新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池需求猛烈增加的影響，原材料鈷開(kāi)始供不應(yīng)求和出現(xiàn)漲價(jià)，而鈷也是壓敏電阻生產(chǎn)的必備原材料，所以壓敏電阻的供求關(guān)系也會(huì)受其影響；此外就在近日，半導(dǎo)體廠商Semtech發(fā)布漲價(jià)函，稱(chēng)將于2022年3月14日后對(duì)所有TVS(瞬態(tài)電壓抑制二極管)新訂單進(jìn)行漲價(jià)。
此外，就整個(gè)市場(chǎng)供應(yīng)面而言，根據(jù)arrow發(fā)布的Q1市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，電路保護(hù)元器件交期在16-38周左右，交期和交易價(jià)格均呈上升趨勢(shì)。
圖 | arrow Q1市場(chǎng)趨勢(shì)報(bào)告部分內(nèi)容
那么在這個(gè)高景氣賽道上，誰(shuí)將獲得電路保護(hù)市場(chǎng)大蛋糕呢？事實(shí)上，電路保護(hù)器件的品類(lèi)是比較多的，所以賽道上的廠商也較為豐富，各自的強(qiáng)勢(shì)方向也各不相同。但是，就整體而言，根據(jù)第十六屆電路保護(hù)與電磁兼容技術(shù)研討會(huì)推出的十大電路保護(hù)技術(shù)廠商名單可知，Bourns、Littelfuse、AEM科技、TE Connectivity、TDK-EPCOS、Murata、ON Semiconductor、君耀電子、順絡(luò)電子、深波電子是電路保護(hù)廠商中的佼佼者，雖然其中有些已經(jīng)合并，比如Littelfuse在2016年完成了對(duì)TE Connectivity電路保護(hù)業(yè)務(wù)的并購(gòu)。除此之外，Eaton Electronics、STMicroelectronics、Semtech也位列主要的電路保護(hù)元器件生產(chǎn)商名單之中。
總的來(lái)說(shuō)，目前電路保護(hù)元器件行業(yè)已經(jīng)形成明確的國(guó)際化分工，即主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的核心技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)被歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)所掌握；韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)擁有部分關(guān)鍵技術(shù)，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造上有一定的優(yōu)勢(shì)。但是經(jīng)過(guò)近幾年市場(chǎng)的催化和集成電路產(chǎn)業(yè)的整體性進(jìn)步，部分本土廠商也開(kāi)始擁有了自己的生態(tài)鏈。比如：芯導(dǎo)科技的TVS及ESD產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入小米、傳音、TCL等手機(jī)品牌廠商，并擁有進(jìn)入汽車(chē)電子的性能和實(shí)力；捷捷微電則已通過(guò)IATF16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證，有部分TVS產(chǎn)品已經(jīng)用于新能源汽車(chē)的充電樁上。
面對(duì)市場(chǎng)需求，arrow擁有絕對(duì)的供貨能力
面對(duì)品類(lèi)繁雜，各個(gè)廠商各有拳頭產(chǎn)品的行情下，保護(hù)器件BOM型一站式采購(gòu)會(huì)是非常高效的購(gòu)買(mǎi)方式。而arrow作為全球頭部電子元器件分銷(xiāo)商，不僅在供貨品類(lèi)上擁有用于過(guò)流和過(guò)溫保護(hù)、浪涌保護(hù)的新型電路保護(hù)元器件、ESD 保護(hù)二極管以及數(shù)千種用于電氣分配與保護(hù)的元器件，涵蓋Littelfuse、Eaton、Vishay、EIC、Bourns、Phoenix Contact、TE Connectivity、BEL、STMicroelectronics、ON Semiconductor等國(guó)際品牌，質(zhì)量有保障，而且在供貨形式上擁有線上和線下兩種銷(xiāo)售模式可靈活采用，是采購(gòu)者的不二之選。
圖 | arrow線上平臺(tái)電路保護(hù)元器件品類(lèi)導(dǎo)航示意
值得一提的是，在arrow線上平臺(tái)上，除了可以查看所要購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的價(jià)格、庫(kù)存和交期等信息外，arrow還增加了降價(jià)通知和目標(biāo)價(jià)格通知按鈕等新功能，可以讓采購(gòu)者非常方便地獲取到電路保護(hù)等元器件的最新價(jià)格浮動(dòng)情況，降低采購(gòu)成本。
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